這座船塢建在兩座小山包之間的一道狹窄山谷中，三面環山，一面臨海，只有一條崎嶇的山路與外界相通。
從海上看，海灣的入口被一座突出的岬角遮擋，極不起眼。
從陸地上看，山谷周圍全是荒山野嶺，方圓十里之內幾乎沒有人家。
吳起親自踏勘了七八個備選地點，最終選中了這裏。
他給這個地方取了一個毫不起眼的代號：“魚腸”。
既是古之名劍的名字，也暗含“魚腹藏劍”之意。
修建船塢的工匠和民夫，全部是從駐軍中挑選出來，一共一千二百人。
這些人被編成三班，日夜輪換施工。
所有人進入“魚腸”之前，都要簽署一份嚴苛的保密文書，並且被告知：在工程完成之前，所有人不得與外界有任何形式的聯繫，違者以軍法處置，殺無赦。
爲了安撫這些工匠和民夫，吳起開出了三倍的軍餉，免去他們三年的徭役，並且承諾工程結束後，每人額外賞賜良田二十畝。
重賞之下，幾乎無人有怨言。
十餘日後，船塢的主體工程完工。
這是一個巨大的半封閉式船棚，長五十丈，寬十五丈，高三丈有餘，完全按照徐平提供的圖紙建造。
船棚內部設有滑道、吊架和排水系統，可以容納一艘三十丈長的大船在其中建造。
船棚的頂部覆蓋着厚厚的茅草和泥土，從空中俯瞰，與周圍的山林渾然一體，極難被發現。
船塢建成的那一日，徐平帶着第一批三十名精挑細選的工匠走進了“魚腸”。
這些工匠全都是青州與徐州最頂尖的船匠，每個人都至少有着二十年以上的造船經驗。
他們在進入“魚腸”之前，都經過了嚴格的審查，確保身份清白、家世可靠。
從這一日開始，徐平和他手下的工匠們開始了漫長的造船之旅。
按照徐平的計劃，第一艘“破浪”船的建造分爲四個階段。
第一階段是備料，包括伐木、陰乾、加工龍骨和船板；
第二階段是搭建龍骨和肋骨，形成船的基本骨架；
第三階段是鋪設船殼板，安裝密封隔艙；
第四階段是安裝桅杆、舵輪、弩窗等上層設施和武器裝備。
每一個階段，徐平都親自把關，每一道工序，他都要求做到極致。
他對工匠們的要求嚴苛到了近乎挑剔的地步。
龍骨的拼接誤差不得超過一分，船板的榫卯間隙不得超過半厘，鐵釘的淬火硬度必須達到特定的標準……稍有不達標，整批材料就要全部報廢重來。
起初，工匠們對這個年紀輕輕、來歷不明的“徐監工”頗爲不服。
但當徐平親手示範了一套他們聞所未聞的榫卯拼接技藝之後，所有的質疑聲都消失了。
這些幹了一輩子造船活兒的老匠人，第一次見識到了甚麼叫天外有天，人外有人。
“魚腸”船塢裏的錘聲日夜不息，第一艘“破浪”船的骨架，在所有人的注視下，一天天的成形。
而在“魚腸”之外，吳起也沒有閒着。
他開始暗中整頓東萊郡的軍隊，裁汰老弱，精練士卒，淘汰下來的老弱士卒也沒有閒着，他們被安排在東萊郡與北海郡國進行屯田。
吳起從麾下的數萬大軍中挑選出了一萬名水性最好、年紀最輕、意志最堅定的精銳，編成了一支獨立的水師陸戰隊。
這支部隊的建制不對外公開，名義上只是東萊水師的“選鋒營”，但實際上，他們接受的訓練完全是爲登陸作戰準備的。