總重量差不多是兩千五百三十八萬八千一百四十斤。”
這個數字連江南自己都驚呆了。
“兩千五百多萬斤？”李麗質不可思議的重複了一句。
幾個人又同時看向大橋，滿臉的不可置信。
李世民問道：“這麼重的東西，是怎麼安裝上去的？”
“這個我倒是在電視上看到過，這個不是一下子安裝上的，是一根一根索股安裝上去的。”
江南指了指裏面六邊形的索股，接着說道：“不過這一根索股的長度有兩千多米，重量也有50噸，也是需要牽引設備才能裝上去的。”
李世民聽不太懂這些，認知侷限，理解不了，但是很感興趣。
“二叔如果有興趣的話，回去給二叔看幾個視頻就知道了。”江南想起了幾部基建狂魔的紀錄片。
《超級工程》《大國建造》等等。
這些紀錄片號稱男人減速帶，尤其對李世民這個大唐人來說，可能更具吸引力。
“你可別忘了！”李世民提醒道。
看完了長江大橋幾個人繼續趕路。
旁邊的江陰外灘就不去了，白天也沒有甚麼特別的。
直接導航江陰汽渡。
坐汽渡橫跨長江還是很有期待感的。
站在江邊上看長江跟到江面上看的感覺肯定不一樣。
二十分鐘的時間，到了渡口。
在工作人員的指揮下，等在收費站外面的車輛開始登船。
小車20塊錢，直接ETC扣費。
大車多少錢就不知道了。
過了收費站，一下坡就看到一艘汽渡船停在岸邊。
“明達，看到大船了嗎？我們的車車要上船了。”
“嗯吶嗯吶~”小公主點了點頭，瞪着大眼睛不斷的四處張望，眼睛裏全是好奇。
根據工作人員的指引，江南把車開上汽渡船，小車靠邊，大貨車停中間。
上了船，幾個人都很興奮，沒想到汽車還能直接開到船上。
看到旁邊開上來的大貨車，李世民不由的感慨道：
“這船是真大，這麼大的貨車都能開上來？”
這一艘船差不多大小裝了幾十輛車。
旁邊應該就是碼頭，坐在