一條三百料的船總長十八米，龍骨長度要達到十四米。
這樣的船，用整根十四米長的龍骨是最好的。
整根的龍骨結實，而且輕便。
龍骨寬度三十厘米，厚度五十厘米，就能滿足需求了。
但是現實中，這樣的樹實在太難找了。
做龍骨的木料不能彎，不能有蟲蛀，不能開裂……
必須是那種很圓、很直的樹木，才能用來做龍骨。
而且還得是柏樹一類生長緩慢的樹。
實際製作過程中，最常見的方法是將兩根八米多長的龍骨，拼接成一根十四米長的龍骨——有一米多重疊的地方。
掐頭去尾，製造這樣的龍骨，需要十米左右的樹幹。
而且這種拼接的龍骨，寬度要增加到四十厘米，厚度需要增加到六十厘米，才能保證強度。
製作厚度六十厘米的龍骨，需要直徑一米以上，甚至兩米的大樹。
北宋的沂州，也就是後世的山東臨沂那一帶。
那裏屬於山東丘陵地區，與徐州相鄰。
而且還有沂水，一路流下來，運輸便利。
仁宗朝時候，沂州還能找到可以做龍骨的古柏樹。
價格也相對便宜。
一棵這麼大的樹，出價十幾貫，當地人就歡歡喜喜賣了。
運到徐州也不過二十貫上下。
仁宗朝之後，沂州就再也沒見過這麼大的樹。
王坊主也嘗試過從其他地方買些好木材。
即便造不了船，也能接些修龍骨的活。
他兩年前去真州、揚州看了看，發現真州、揚州一帶的造船務和民船坊，用的都是江西路虔州、吉州。
以及荊湖南路潭州、鼎州的樹木。
早年間，江西路、荊湖南路的木材價格比沂州更加便宜。
一根可做龍骨的木材，只要幾貫錢。
可是隨着江西路、荊湖南路山林被逐步開發。
這兩路合用的木材也不好找了。
想找到可以做龍骨的木材，必須到山林深處。
木頭砍下來後，從深山裏面運出，就得費老大勁。
一根這樣的木材，在虔州、吉州當地就要賣將近三十貫。
運到真州、揚州是將近五十貫。
運到徐州要八十貫以上，兩根就是將近兩百貫。
王坊主打聽到這價格，當即就放棄了。
單是買兩條龍骨的木料，就要將近兩百貫。