碎葉城通往西郊野戰陣地的十里土路上，一時間煙塵滾滾，馬達轟鳴。
李銳深知，光有卡車還不夠。
必須要有足夠多的駕駛員，才能將這二十頭鋼鐵巨獸的運力發揮到極致。
他親自從英雄營和守備軍中，挑選了四十名腦子最機靈、手腳最協調的士兵，在戈壁灘上辦起了一個“戰地駕校”。
“踩離合！”
“對！”
“左腳踩到底！”
“掛一檔！”
“往左再往前推！”
“笨蛋！”
“那是三檔！”
“慢點松離合！”
“你想讓車飛起來嗎！”
離合器起步時頻繁熄火的“吭哧”聲，和新手司機因爲緊張而掛錯檔位時，齒輪摩擦發出的“咔咔”聲，此起彼伏。
李銳耐着性子，手把手地教他們最基礎的駕駛技巧。
好在這些士兵的執行力都極強。
在經歷了無數次熄火和被李銳踹屁股之後，用了整整三天的高強度突擊訓練，這批菜鳥司機才勉強掌握了直線行駛、換擋和剎車。
至於倒車入庫和複雜地形，李銳直接跳過沒教。
雖然開得還歪歪扭扭，但至少能把車從城裏開到陣地了。
至此，大唐第一支機械化運輸車隊，正式投入了高強度的運輸作業。
這場面，徹底顛覆了所有參與工程建設的人的認知。
在過去，依靠騾馬和人力手推車，從碎葉城運送一批沙石木料到十里外的陣地，來回一趟至少需要半天時間，而且運量小得可憐。
現在，完全不同了。
解放卡車那巨大的車斗，一次就能裝載四噸的建材。
司機一腳油門踩下去，伴隨着發動機的咆哮，十幾分鍾就能跑一個來回。
只見一輛輛卡車駛入陣地，在指定位置停下後，司機熟練地搖動一個手柄。
巨大的車斗緩緩翹起，車上裝載的幾噸沙石便“嘩啦”一聲，如山崩般傾瀉而下。
負責施工的勞改營俘虜們，看着這一車又一車彷彿永遠也運不完的石料，臉上寫滿了驚恐和絕望。
他們手裏的鐵鎬和鏟子揮舞得更快了，生怕自己幹活慢了一點，就會被那些監工的唐軍士兵當場拖出去槍斃。
在這樣堪稱變態的運輸效率支撐下，整個陣地的建設速度，只能用“日新月異”來形容。
陣地的右翼，原本是一處天然的緩坡。
張虎親自指揮着上千名士兵，利用卡車源源不斷運來的速幹水泥和鋼筋，硬生生地在那裏澆築起了一道高三米、厚兩尺的巨大擋土牆。
這面光滑陡峭的水泥高牆，如同一道灰色的懸崖，與左翼天然的陡峭山崖遙相呼應，將原本還算開闊的戰場，硬生生擠壓成了一條無處可逃的死亡衚衕。
阿斯蘭的天狼軍一旦衝進這個口袋，連掉頭轉向的空間都不會有。
而在後方的第三道防線上，王鐵山和他手下的炮兵班，也迎來了自己的“鳥槍換炮”。