馮師長看到眼前有十幾艘木帆船，面露喜色地說道：
“前幾天我都收到了電報，說這批物資會有一些非常特殊的東西，心裏面一直都在期待着。”
此次帶隊的人姓柯，我們可以叫他柯隊長，是專門負責物資調度與沿途人員聯絡的，從桂城到洞庭湖這條水路，他已經跑了幾十次了，都沒有出過任何差錯。
只見他從懷裏拿出一份清單，詳細地介紹起來：
“這次我們的船隊來了三十艘，爲了不引起敵人的注意，分爲三個批次卸貨，我們屬於第一個批次。”
“首先按照這邊的碼頭情況，從工業區那邊定製了二十套裝卸設備，只要安裝完畢以後，就可以輕鬆把一箱兩百五十公斤的貨物從船上吊到碼頭，這樣完全不用人力搬運，極大地節省了裝卸貨的時間。”
正說到這裏的時候，岸上的技術員跑過來彙報，說吊裝設備已經安裝完畢。
“馮師長，要不我們先看看吊裝效果，具體物資清單，容我賣個關子，等會兒再揭曉。”
“榮幸之至，我們一起去看看，也讓我這個土老帽開開眼。”
等兩人來到碼頭上安放吊機的地方，只見那邊的技術員已經調試好了設備，隨着一聲令下，二十套吊機設備立刻開動起來。
基本上是一艘船可以有五部吊機同時作業，碼頭上的人員和船員做好了聯動準備。
先是把吊機轉到貨船上，船員早就用堅固的繩子固定好木箱子四周的鉤子上，這是在製作箱子的時候就弄好的，屬於常規操作。
等吊機降到一定高度以後，船員迅速把吊機的掛鉤掛在繩子上，操作吊機的人員啓動吊機配備的柴油機，合上離合器以後，掛鉤往上升起來，把箱子吊到比貨船高一點的地方。
然後岸邊有兩個人迅速推動吊機臂往岸上轉，等到了以後，又通過鬆開離合、抱閘剎車的方式，把木箱子放下來。